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電動機的主要參數(shù)

1、效率（η）：電動機輸出功率與輸入功率之比用%表示，效率越高越省電。

2、功率因數(shù)：是感應電動機的一個重要指標（小電機上不寫）它的好壞直接影響電站設備利用率的好

壞，就是感應電動機實際需用功率，沒有視在功率多（實際是電壓電流的相角關系）。

3、起動轉(zhuǎn)矩：通電的一瞬間，在靜止狀態(tài)向開始轉(zhuǎn)動的過程，用的力為起動轉(zhuǎn)距。

4、起動電流：起動瞬間，由于轉(zhuǎn)子還沒轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)磁場以速度掠過轉(zhuǎn)子導體，其轉(zhuǎn)子導體感應電

動勢這一瞬間電流，一般4-7倍，當然起動電流越小越好，太大對電網(wǎng)和電動機本身壽命有影響。

今年7月以來，西門子、ABB、東元、中達、臥龍等電機行業(yè)巨頭發(fā)布調(diào)價公告，此舉引爆了全國電機行業(yè)的連鎖反應，一場蓄勢已久的電機集體漲價潮席卷全國，上調(diào)幅度在8~30%不等。據(jù)電機行業(yè)協(xié)會搜集到的數(shù)據(jù)，截止8月底，全國范圍內(nèi)至少已有670家規(guī)模以上電機企業(yè)發(fā)布了調(diào)價公告或執(zhí)行了調(diào)價行為，漲價潮已基本覆蓋全行業(yè)。

其中，475家企業(yè)涉及電機出口業(yè)務，占全部出口電機企業(yè)的80.5%。電機產(chǎn)品廣泛服務于冶金、電力、石化、煤炭、礦山、建材、造紙、市政、水利、造船、港口裝卸等領域，近年來更是大量應用于新能源汽車、高鐵、、風電等關鍵裝備制造業(yè)，可以預見，此波漲價潮的來襲，必將對各下游產(chǎn)品造成沖擊，甚至產(chǎn)生顛覆性的影響。

2. 顯性/隱性行業(yè)壁壘阻礙出口

不論是電機出口的主要市場歐美，還是“一帶一路”新興市場，越來越多的國家出臺了電機產(chǎn)品的技術性法規(guī)，例如：美國10CFRPART431法規(guī)，歐盟的CE指令(EC)N0640/2009及沙特符合性認證計劃(Conformity Certification Program，CoCP)等，上述要求對電機性能及能源效率提出了更嚴格的強制性要求，并擴大了列入監(jiān)管的電機范圍，上述要求大部分等同或高于國內(nèi)標準要求。不僅如此，由于電機作為中間產(chǎn)品的特殊性，我國電機出口還面臨一些法規(guī)之外的隱性要求，例如，在出口認證方面，一些專門機構(gòu)存在隱形漲價情況，部分認證機構(gòu)在中國實行“單獨定價”美國對于施工服務、交通等保險要求，占銷售額3%伊朗要求成套設備必須配置30%以上本土化產(chǎn)品印度對中國電站產(chǎn)品征特別稅部分產(chǎn)品在到港(買方港口)后的貨權問題上存在不合理侵權情況等。

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